Роланд Бергер: Искусственный интеллект приведет к революционным изменениям в сфере автомобильных путешествий

发布时间：2023-12-05 04:52:24 来源：钩玄提要网 作者：focus

Недавно Роланд Бергер и Tencent Auto совместно выпустили «Отчет о применении искусственного интеллекта в автомобильной промышленности Китая»,РоландБергерИскусственныйинтеллектприведеткреволюционнымизменениямвсфереавтомобильныхпутешествий в котором проанализировано влияние развития искусственного интеллекта на автомобильную сферу, его применение в автомобилях и путешествиях, а также на предпочтения китайских потребителей. ожидания в отношении беспилотных транспортных средств.Управление потребительскими предпочтениями. В докладе отмечается, что искусственный интеллект оказывает разное влияние на всю цепочку создания стоимости в автомобилестроении. В краткосрочной перспективе он в основном влияет на маркетинг и использование автовладельцами. В долгосрочной перспективе технология искусственного интеллекта приведет к разрушительным изменениям в экологии автомобильных путешествий. .

После подготовки знаний для исследования алгоритмов и повышения производительности аппаратных вычислений искусственный интеллект вот-вот откроет новую волну развития. В краткосрочной перспективе искусственный интеллект внесет определенную добавленную стоимость и повысит эффективность точных операций в последующих звеньях цепочки создания стоимости в автомобильной промышленности. данные о поведении, такие как транспорт и телекоммуникации, создавайте алгоритмы машинного обучения, ориентированные на сценарии приложений, или генерируйте аналитические данные и приложения для таких сценариев, как точный маркетинг, контроль финансовых рисков и персонализированная настройка продуктов.

В долгосрочной перспективе технологии искусственного интеллекта будут способствовать широкомасштабному применению беспилотных транспортных средств, а с появлением беспилотных такси сфера автомобильных путешествий претерпит разрушительные изменения. Эффективное время перевозки беспилотных такси на 80% выше, чем у традиционных такси, но стоимость составляет всего 12% от стоимости традиционных такси. Это также может сэкономить 40% парковочного места, сократить время пробок в среднем на 30%, а также помочь улучшить городскую планировку и оптимизировать городской транспорт.

Чжэн Юн, партнер Roland Berger, сказал: «Сценарии использования и широкое применение автономных транспортных средств напрямую зависят от признания потребителями: на этапе популяризации автономного вождения необходимо повышать их осведомленность о проблеме путем решение болевых точек потребителей Любовь к автономному вождению и повышение сцепления В долгосрочной перспективе, после того, как функция автономного вождения станет зрелой, процесс создания умных путешествий будет дополнен большим количеством жизненных сцен, и растущие предпочтения потребителей в отношении автономного вождения повлияют на дизайн бизнес-сценариев и моделей. Это будет играть ключевую роль».

С точки зрения глобального рынка Германия и США находятся относительно впереди в развитии автономного вождения. Сила автономного вождения в Китае в основном зависит от размера его общего автомобильного рынка и имеет большой потенциал для улучшения. В настоящее время кажется, что будущее развитие автономного вождения все еще требует преодоления трех основных проблем: законов и правил, этики и инфраструктуры.

Китайские потребители в целом очень положительно относятся к развитию искусственного интеллекта. Эффективность и социальные улучшения, которые может принести искусственный интеллект, являются основными требованиями потребителей, поддерживающих его развитие, в то время как безопасность технологических приложений является приоритетом. стать главной болевой точкой. Почти 70% потребителей считают, что эра сильного искусственного интеллекта наступит до 2040 года. Среди них более старшие группы потребителей более оптимистичны в отношении тенденции развития искусственного интеллекта и испытывают большее чувство кризиса по поводу раннего появления сильного искусственного интеллекта.

Автономное вождение, как основная точка применения искусственного интеллекта в автомобильной сфере, пользуется большей популярностью у женщин и пожилых групп потребителей. В городах первого и второго уровня с более развитой экономикой и более сложным дорожным движением окружающей среды Большее признание.

В сценариях применения автономного вождения потребности потребителей в основном сосредоточены на «низкочастотных поездках на дальние расстояния» для самостоятельного вождения и «высокочастотных поездках на короткие расстояния» на работу и с работы. В то же время существует большой спрос на автономные транспортные средства в определенных закрытых средах, таких как живописные места или парки. В процессе использования беспилотных транспортных средств 46% потребителей выразили готовность использовать свободное время для отдыха, а 22% потребителей предпочли одновременно читать.Однако действия с очевидными сценариями, такие как встречи или покупки, являются более привлекательными. потребителям Низкий.

Безопасность и оперативность технологий автономного вождения — основные болевые точки, которые мешают потребителям использовать автономное вождение. В то же время высокая цена также является одной из важных проблем потенциальных потребителей. Почти половина потребителей заявили, что платить дополнительную плату в размере менее 10% от стоимости автомобиля за функции автономного вождения — это ценовой диапазон, который они более чем готовы принять.

Источник: Gasgoo

相关文章