Инь Чэнлян: Номерные знаки транспортных средств на новых источниках энергии станут дефицитным ресурсом

发布时间：2023-12-05 04:52:53 来源：钩玄提要网 作者：knowledge

Поскольку продажи транспортных средств на новых источниках энергии,ИньЧэнлянНомерныезнакитранспортныхсредствнановыхисточникахэнергиистанутдефицитнымресурсом таких как электромобили, растут, согласно последним статистическим данным Бюро управления дорожным движением Министерства общественной безопасности, на данный момент в стране насчитывается более 1 миллиона транспортных средств на новых источниках энергии. 13 августа 2017 года Министерство общественной безопасности объявило, что он будет продаваться по всей стране. В рамках этой программы поощряйте применение специальных номерных знаков для транспортных средств на новых источниках энергии. С 1 декабря 2016 года пять городов – Шанхай, Нанкин, Уси, Цзинань и Шэньчжэнь – взяли на себя инициативу по использованию специальных номерных знаков для транспортных средств на новых источниках энергии. новые энергетические транспортные средства. Согласно единым договоренностям Министерства общественной безопасности, начиная с ноября 2017 года, еще 10 городов будут использовать новые номерные знаки: Баодин в провинции Хэбэй, Чанчунь в провинции Цзилинь, Фучжоу в провинции Фуцзянь, Циндао в провинции Шаньдун, Чжэнчжоу в провинции Хэнань, Чжуншань в провинции Гуандун. , Лючжоу в Гуанси, Чунцине, Чэнду в Сычуани и Куньмине в Юньнани; в первой половине 2018 года он будет полностью запущен во всех городах страны. Что касается вопросов, связанных с новыми энергетическими номерными знаками, репортеры China Business News взяли эксклюзивное интервью с Инь Чэнляном, директором Научно-исследовательского института автомобильных энергосберегающих технологий Шанхайского университета Цзяо Тун.

Yicai Finance: На этот раз применение новой энергии будет пропагандироваться по всей стране Специальные автомобильные номерные знаки привлекли внимание представителей отрасли и многих покупателей автомобилей. Как вы думаете, какое влияние это окажет? В настоящее время существуют разные мнения о различных стандартах въезда и преференциях по субсидиям для электромобилей и гибридных автомобилей.Что вы думаете?

Инь Чэнлян: Унификация номерных знаков транспортных средств на новых источниках энергии по всей стране способствует развитию транспортных средств на новых источниках энергии в Китае. Я приветствую и поддерживаю это.

Возьмем в качестве примера Шанхай. Фактически, Шанхай поощряет новую энергетику, пока это новая энергия. Именно из-за уровня воды объективно многие люди покупают гибриды и меньше чистых электромобилей. Кроме того, многие субсидии получают не шанхайские автомобильные компании. Есть и объективные причины предпочтения Пекином чисто электромобилей. Поскольку столица и раньше подвергалась воздействию смога, с точки зрения концепций защиты окружающей среды разумно усилить централизованное управление и дать гражданам голубое небо.

Yicai Global: При интерпретации мер Бюро управления дорожным движением Министерства общественной безопасности заявило, что, с одной стороны, транспортные средства на новой энергии можно отличать и идентифицировать более эффективно и удобно, а также дифференцировать политику управления дорожным движением. Туристические услуги, налоговые льготы и т. д. обеспечивают лучшие перевозчики. С другой стороны, он может более четко и непосредственно отражать характеристики транспортных средств на новой энергии и способствовать ускоренному развитию транспортных средств на новой энергии. Что Вы думаете об этом?

Инь Чэнлян: Хорошо активно поддерживать транспортные средства, работающие на новых источниках энергии, и оптимизировать услуги, как если бы это были специальные средства. Однако, в дополнение к новой политике номерных знаков, мы должны также обратить внимание на наследование специальных номерных знаков для транспортных средств на новых источниках энергии. либерализованы, Цена может выйти. Кроме того, после истечения срока действия транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, будут ли отозваны новые энергетические номерные знаки и не будет ли им больше разрешено торговать самостоятельно, еще неизвестно, будут ли они подробно регулироваться в будущем.

Yicai Global: В настоящее время существует большая путаница в отношении новых энергетических номерных знаков и связанных с ними субсидий, а также использования транспортных средств на новых источниках энергии. Многие владельцы гибридных транспортных средств обычно ездят на своих автомобилях как на бензиновых и не ездят. их вообще Зарядка, что ты думаешь по этому поводу?

Инь Чэнлян: Такая ситуация определенно существует и определенно является недостатком.По данным нашего мониторинга, коэффициент зарядки невысокий, хотя некоторые производители новой энергетики этого не признают.

Первая категория — это относительно дешевые гибриды, которые обычные люди покупают в больших количествах. Из-за предвзятости политики многие люди ищут не новую энергию, а бесплатные номерные знаки и субсидии. Когда выгоды, которые получают эти автовладельцы, выше, чем у обычных автомобилей, и они боятся неприятностей, хорошо, что есть зарядка, но не беда, если ее нет.

Проблема с более дорогими подключаемыми гибридами еще серьезнее.Они в основном используются для служебных автомобилей и прокатных автомобилей.Служебным машинам плевать на расход топлива и несколько часов зарядки - это пустая трата времени. времени, а на аренде автомобилей приходится зарабатывать много денег, единственный способ сэкономить — пополнять запасы электроэнергии в ночное время. Разработанный производителем метод использования автомобиля, заключающийся в том, чтобы «чаще заряжаться и время от времени использовать бензин», весьма идеалистичен. это еще сложнее реализовать..

Похоже, что для решения этих проблем все еще необходимы разработка технологии быстрой зарядки и увеличение количества зарядных устройств.

Источник: Новости бизнеса Китая

Автор: Юй Лиян

相关文章